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MX vs ATV Reflex
MX vs ATV Reflex
Nom : MX vs ATV Reflex
Editeur: THQ
Développeur : THQ
Site Officiel : http://www.thq.com/
Type : Course
Date de sortie : 3 février 2010
Screenshots :




Trailers / Vidéos :
Sources : JV.com
Je ne réponds pas aux demandes de SAV et de support par MP, je ne fais plus partit de la team PS3A
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Bhaal - Ex Administrateur
- Messages: 5392
- Inscription: Lun 7 Sep 2009 20:31
Re: MX vs ATV Reflex
Salut, je viens vous presenter ce jeu car il est tout simplement genial.
Enfin c'est pas le jeu de l'annee, les graphismes sont plutot pourris mais qu'importe le gameplay est bon.
D'abord pour aimer ce jeu, il faut aimer le motocross et c'est mon cas, j'en ai meme une dans mon garage pour aller faire des tours dans les bois avec mes potes le weekend.
1ere impression, le jeu est merdique impossible de finir une course c'est trop galere, puis petit a petit on comprends le truc, on fini par gagner, par faire des sauts de ouf avec des pur tricks et meme retomber sans se casser la gueule.
Y'a plusieurs disciples possible :
- motocross (course a l'exterieur en milieu naturel)
- supercross (course a l'interieur en milieu artificiel qu'avec des rampes, table, whoops etc ...)
- freestyle (cours avec des rampe en metal ou faut faire le plus de point possible avec des figures)
- freeride (parcours chronometre, montee impossible, decouverte, parcours avec cible a toucher)
- omnicross (moto, quad, buggy ... tout melange comme motorstorm)
- waypoint (rejoindre le plus vite possible le point d'arrive en passant par les chechpoint)
voilà je crois que c'est tout.
Concernant la jouabilite, le truc est inovant, joytstick gauche on dirige la moto, joystick on dirige le perso. C'est a dire que dans un virage serré on va faire pencher le perso vers l'interieur du virage pour tourner encore plus. Ou bien on se penche vers l'arriere à la base d'une rampe pour sauter plus loin.
Le controle du point du pilote sert aussi dans les accidents : une fleche verte vous indique sur quelle direction bouger le joystick pour rester sur la moto, sinon c'est la chute.
Autre nouveaute du jeu, le terrain qui se deforme au fur et a mesure des tours. Sur la terre seche ça se voit pas trop mais dans les courses de MX sur sable, l'effet est l'hallucinant, le terrain se déforme et au troisième tour dans les virages on est obligé de rester dans les ornieres faites par les concurents si on ne veut pas tomber de la moto. On a donc tout interet à etre 1er au premier virage et prendre de l'avance tout le long du 1er tour tant que le terrain est propre. Apres ça se gate et c'est ça qui est bon.
Ensuite une autre particularite qui m'a beaucoup plu. Il ne suffit pas de rouler tout le temps a fond. Certains passage en MX mais notamment en SX vous demanderons de ralentir pour ne pas sauter trop loin afin de bien pouvoir negocier le prochain saut. Si vous le faites pas, vous aller retomber dans la montee de la 2eme bosse entrainant un "reflex" à reussir pour rester sur la moto sans compter le temps que vous perdez. Il faut donc savoir alterner les saut long (joystick droit vers le bas) et les saut court (joytick droit vers le haut) afin de sauter les groupe de bosse le plus rapidemment possible. Et ça c'est exactement ce que font les pros dans la vraie vie. J'irai pas jusqu'a dire que c'est un jeu de simulation mais c'est dejà pas mal.
Bien sur vous pouvez faire evoluer votre engin : pneu, suspension, echappement (oui c'est un peu court) et vous pouvez aussi refaire l'esthetique : kit deco, guidon, protege main, jantes.
Pour le pilote c'est pariel on peut modifier : la combinaison, le casque, les lunettes, les bottes et rajouter un protege coup et un pare-pierre (qui ne servent que pour l'esthetique). Vous pouvez bien sur choisir votre numero et le nom d'inscrit sur le maillot.
Autant pour les accessoires, THQ a eu le droit d'utiliser des licence officielle comme Yoshimura, FMF, renthal etc ... alors que pour les moto il n'y a pas les nom officiel a part KTM ... du coup les Suzuki sont jaune, les Kawa verte, les Yamaha bleu et les Honda rouge.
Niveau son, ben c'est du rock en permanence qui dechire bien, niveau bruitage : les bruits des moteurs sont pas mal à part le bruit du 4T qui rupte.
Voilà donc si on est pas difficile niveau graphisme (dur dur apres un GOW3 ou un FF13) et qu'on aime le motocross, ce jeu est fait pour vous.
Moi j'adhere au jeu comme sur la piste (lol ... ok je sort)
Enfin c'est pas le jeu de l'annee, les graphismes sont plutot pourris mais qu'importe le gameplay est bon.
D'abord pour aimer ce jeu, il faut aimer le motocross et c'est mon cas, j'en ai meme une dans mon garage pour aller faire des tours dans les bois avec mes potes le weekend.
1ere impression, le jeu est merdique impossible de finir une course c'est trop galere, puis petit a petit on comprends le truc, on fini par gagner, par faire des sauts de ouf avec des pur tricks et meme retomber sans se casser la gueule.
Y'a plusieurs disciples possible :
- motocross (course a l'exterieur en milieu naturel)
- supercross (course a l'interieur en milieu artificiel qu'avec des rampes, table, whoops etc ...)
- freestyle (cours avec des rampe en metal ou faut faire le plus de point possible avec des figures)
- freeride (parcours chronometre, montee impossible, decouverte, parcours avec cible a toucher)
- omnicross (moto, quad, buggy ... tout melange comme motorstorm)
- waypoint (rejoindre le plus vite possible le point d'arrive en passant par les chechpoint)
voilà je crois que c'est tout.
Concernant la jouabilite, le truc est inovant, joytstick gauche on dirige la moto, joystick on dirige le perso. C'est a dire que dans un virage serré on va faire pencher le perso vers l'interieur du virage pour tourner encore plus. Ou bien on se penche vers l'arriere à la base d'une rampe pour sauter plus loin.
Le controle du point du pilote sert aussi dans les accidents : une fleche verte vous indique sur quelle direction bouger le joystick pour rester sur la moto, sinon c'est la chute.
Autre nouveaute du jeu, le terrain qui se deforme au fur et a mesure des tours. Sur la terre seche ça se voit pas trop mais dans les courses de MX sur sable, l'effet est l'hallucinant, le terrain se déforme et au troisième tour dans les virages on est obligé de rester dans les ornieres faites par les concurents si on ne veut pas tomber de la moto. On a donc tout interet à etre 1er au premier virage et prendre de l'avance tout le long du 1er tour tant que le terrain est propre. Apres ça se gate et c'est ça qui est bon.
Ensuite une autre particularite qui m'a beaucoup plu. Il ne suffit pas de rouler tout le temps a fond. Certains passage en MX mais notamment en SX vous demanderons de ralentir pour ne pas sauter trop loin afin de bien pouvoir negocier le prochain saut. Si vous le faites pas, vous aller retomber dans la montee de la 2eme bosse entrainant un "reflex" à reussir pour rester sur la moto sans compter le temps que vous perdez. Il faut donc savoir alterner les saut long (joystick droit vers le bas) et les saut court (joytick droit vers le haut) afin de sauter les groupe de bosse le plus rapidemment possible. Et ça c'est exactement ce que font les pros dans la vraie vie. J'irai pas jusqu'a dire que c'est un jeu de simulation mais c'est dejà pas mal.
Bien sur vous pouvez faire evoluer votre engin : pneu, suspension, echappement (oui c'est un peu court) et vous pouvez aussi refaire l'esthetique : kit deco, guidon, protege main, jantes.
Pour le pilote c'est pariel on peut modifier : la combinaison, le casque, les lunettes, les bottes et rajouter un protege coup et un pare-pierre (qui ne servent que pour l'esthetique). Vous pouvez bien sur choisir votre numero et le nom d'inscrit sur le maillot.
Autant pour les accessoires, THQ a eu le droit d'utiliser des licence officielle comme Yoshimura, FMF, renthal etc ... alors que pour les moto il n'y a pas les nom officiel a part KTM ... du coup les Suzuki sont jaune, les Kawa verte, les Yamaha bleu et les Honda rouge.
Niveau son, ben c'est du rock en permanence qui dechire bien, niveau bruitage : les bruits des moteurs sont pas mal à part le bruit du 4T qui rupte.
Voilà donc si on est pas difficile niveau graphisme (dur dur apres un GOW3 ou un FF13) et qu'on aime le motocross, ce jeu est fait pour vous.
Moi j'adhere au jeu comme sur la piste (lol ... ok je sort)
Je ne réponds pas aux demandes de SAV et de support par MP, je ne fais plus partit de la team PS3A
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Bhaal - Ex Administrateur
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- Inscription: Lun 7 Sep 2009 20:31
Re: MX vs ATV Reflex
oui avant j'avais ce jeux ,
et j'ai direct accrocher bonne maniabilité , bonne présence des adversaires
ce que je regrete ses le mode On ligne qui est très mal fait ,
longue charge pour trouve une partie seul défault lol
sinon le jeux est super bien
et j'ai direct accrocher bonne maniabilité , bonne présence des adversaires
ce que je regrete ses le mode On ligne qui est très mal fait ,
longue charge pour trouve une partie seul défault lol
sinon le jeux est super bien
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Twin-Over - Habitué
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